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電車道 更新

 投稿者:保存会 松澤  投稿日:2008年 4月16日(水)23時16分26秒 proxy1145.docomo.ne.jp
返信・引用
  電車道  第六十二回を更新致しました。

現存駅舎が月潟のみになったこと。

整地された駅が増えたことが昨年度の特徴です。
 
 

はじめまして

 投稿者:Repuru  投稿日:2008年 4月 8日(火)00時39分46秒 i58-89-43-68.s05.a015.ap.plala.or.jp
返信・引用
  一昨日いきなり月潟駅にやってきて、「撮ったものをYouTubeに
アップしてもいいですか?」とか言っていた者です。

ありがとうございました。とても楽しかったです。

動画ですが、先程編集&エンコードが終わって、YouTubeにアッ
プしましたので、見てみて下さい。

そのままで見ると中途半端に拡大されて映像が汚くなってしま
いますので、右下にある二重の四角ボタンをクリックしてから
見て下さい。

また、車両開放のときがあったら行きたいと思います。

http://jp.youtube.com/watch?v=CGpigN2ofSE

 

ありがとうございました

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2008年 4月 7日(月)01時05分0秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  6日の車両開放は、好天で暖かい1日でした。

HP以外でしか告知してなかったもののたくさんの方から訪れていただきましてありがとうございました。

急でしたか、駅待合室でNゲージの「鉄道コレクション」で各電鉄車両を走らせて、子供たちを中心に喜んでいただけました。今後、小規模での開放時にまた行ってみたいと思っております。
 

保存9周年車両開放のお知らせ

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2008年 3月31日(月)02時10分3秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  毎年4月の第一日曜日は保存を記念しての車両解放をおこなっております。

2008年4月6日(日)10時~17時
保存車両3両(モハ11・モワ51・キ116)を開放いたします。

電鉄の思い出話を語りながら一日を楽しんでいただければ幸いです。
尚、トロッコの運行や物品の販売は行いませんのであらかじめご了承くださいませ。
 

サークルK

 投稿者:sato  投稿日:2008年 3月30日(日)21時23分59秒 i125-202-95-231.s04.a015.ap.plala.or.jp
返信・引用
  本日サークルKに行ってきました。(かなり無理矢理でしたが)箱から出された状態で鉄コレが売られていて定価であったので一瞬どうしようかと思いましたが、せっかく行ったので少々購入しました。中身は、まあ納得と言う感じの物でした。姥ヶ山のジョーシンではもう品切れとなっていましたので、情報頂き購入することができまして感謝しております。  

情報有り難うございます

 投稿者:sato  投稿日:2008年 3月25日(火)21時09分59秒 i125-202-89-135.s04.a015.ap.plala.or.jp
返信・引用
  田井のコンビニは以前行ったことがあるのですが、最近近くに行ってませんので是非とも回ってみたいと思います。  

鉄コレを売ってる店

 投稿者:内山 博明メール  投稿日:2008年 3月23日(日)00時17分3秒 ZL002252.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
   先日、娘を向かえに行ったとき、見附市田井のコンビ二「サークルK」で鉄コレ第6弾が売っていました。ここの店長が模型好きらしく鉄以外にも第2次大戦の戦闘機や戦車の模型などおいてあり仕事帰りによく寄っています。
 長岡付近ではジョーシン電気長岡店でNゲージから鉄コレ、Bトレを取り扱っています。
ヤフオク以外ではWEBサイトより各模型点のホームページからの通販を利用するのも手段としてあります。時間と送料がかかりますが安全面では有利かと思います。
 

各種情報有り難うございます

 投稿者:sato  投稿日:2008年 3月18日(火)22時32分41秒 i60-47-156-221.s04.a015.ap.plala.or.jp
返信・引用
  やはりヤフオクか中身がわかるもの・・・ってのが一番のようですね。
以前大枚はたいてキングスホビーでしたっけ?の完成品及びキットの購入(しかしクハは入手不可能)その後なんかプラででた物(トミーテック?グリーンマックス?)なんてのも買ったのですが、やはり値段が手頃というのが今回の目玉であり、いつかは電鉄レイアウトなんて思っていると少しでも多く手に入れたいものだと思った次第です。昭和の電鉄少年様からの広告記事は私も見ました。ただ単になかなか足が向かないだけですので、そのうち行ってみたいと思っています。鉄コレNO.6では松電のモハも結構気に入ってますが、東京あたりに行くと小田急系の方が人気なのでしょうかね。
それにしても、私がNゲージを本格的にはじめて以来、鉄道模型を取り扱う店って減ったものです。新潟では、大和、小林~三越、ダイエー、イトーヨーカドー丸大、古町のヤマダ、沼垂のうすだ、最近では白山浦のたけうち。少し前まで伊勢丹でも少し扱ってましたね。
トイザらスもあってもほとんどセット物でなかなか本格的にやるのも難しくなってますね。
 

こんな広告を見つけました。

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2008年 3月18日(火)00時08分55秒 p2040-dpm01chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  全国電鉄ファンの皆様こんばんは。私は鉄道のことはあまり詳しくないのですが、11号車輌の模型が販売されたという話は聞きます。
去る2月11日付けの某日刊紙の掲載広告に、JR新潟駅の近くの店でしょうか「電鉄線特設コーナー開設!」なる記事がありました。

sato様も内山様も11号探しに大変そうですが、参考にしてください。尚、広告記事はひと月前ですので、今は開設されてるかどうか模型店に確認してみてください。よろしく。
 

鉄コレ第6弾

 投稿者:内山 博明メール  投稿日:2008年 3月16日(日)22時22分46秒 ZL002252.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
   私も鉄コレは箱買いしています。目的の車両は単品買いだとなかなかあたらないですね、箱買いをしたら、あとはヤフオクを利用したほうが早いかと思います。値段も探せば送料込みで2割くらい高い程度です。そのほうがダブりもなく嫌気もささずよいのではないでしょうか、他ではブックドームやホビーオフを探せばある可能性もあります。もちろん各店舗を小まめに行く必要がありますが。
 けどヤフオクを利用するのが一番早いかと長電や越前や51号や2229と2230のシークレットもすべてヤフオクで買いました。
 

鉄コレNO.6

 投稿者:sato  投稿日:2008年 3月15日(土)12時14分48秒 i60-47-157-86.s04.a015.ap.plala.or.jp
返信・引用
  モハ11欲しさに、箱買い・・・2個買いとやってますが、なかなか当たらずこれは要らないと思う物がこれでもかとたまり、そろそろ嫌気がさしてきました。100円くらい高くても中身がわかるものが欲しいです。しかし、お店でお買い求め・・・は良いのですが売っている店が少ないのにも困ってます。ジョーシン以外で扱っているところありましたら
教えて頂ければと思います。
 

電車道 更新

 投稿者:保存会 松澤  投稿日:2008年 3月 9日(日)22時31分45秒 proxy1119.docomo.ne.jp
返信・引用
  電車道を更新致しました。

電鉄の模型が発売になりました。
かねてより、月潟祭・大道芸フェスティバルで
販売の御要望が多かった物NO.1です。
新潟交通電鉄等の私鉄各社10+シークレット1の
11種類が登場しております。
外装では、どれに新潟交通が入っているか
分からないようになっています。
パッケージや10個入りの箱には、新潟交通の電鉄の絵が大きく書いてあります。

気になる方は、早めにお店でお買い求めください。
 

月潟~燕間 15年後の跡地

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2008年 2月 7日(木)00時59分2秒 p1118-dpm02chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  電車太郎様、初めまして。私は大野の管理人さんと近しくしてる燕市の中之口川沿岸の住人です。

15年前に月潟~燕間が廃止になったときは、東関屋の時と違って、新潟交通から無償で用地を頂いたきました。回収撤去など、電鉄が廃止になった翌日の平成5年8月1日にすぐ始まり、燕市が発注した解体業者によっていきなりレールが剥がさたり、木造架線柱が引き抜かれました。その後は現在の月潟~青山みたいに更地状態が続き、しばらく月日が経ち、中之口川沿い(月潟~新飯田)は堤防補強を兼ねた遊歩道や拡幅道路に殆ど変身しました。
小中川~灰方間は田んぼ中でもあり、小学校・中学校・高校などが旧沿線にあることから地区住民からの要望で、現在、燕市の事業で通学路を兼ねた自転車遊歩道の整備工事中です。又JR燕駅裏(旧電鉄燕駅車輌基地=もともとは国鉄土地を借りて営業し、廃止の時JRに変換後、国鉄清算事業団から燕市が買い取りました)周辺も、住宅団地や市道に変身しました。

月潟~東関屋間は、燕方面と違って有償で新潟市に売却するとかいう話のようですが、すでに木場の辺りの某寺院前の土手は堤防補強兼ねた拡幅道路、白根駅跡地も堤防補強拡幅かねた公園(白根大凧合戦会場用地のための公園の様です!!。)に変身し、千日~曲間も、桜並木の自転車遊歩道に変身しました。

話はそれますが、平成16年7月13日の新潟豪雨(7.13水害)の時は、中之口川もものすごい水量で、月潟の保存車輌も濁流で流されるのではないかと思うような恐ろしい大洪水でした。聞いた話では、中流の白根ではあと15センチで堤防上から水が溢れそうで、消防団が土嚢を積んだり沿岸住民を避難させるなど、危うく大惨事になるところでした。又、月潟駅も2番ホームの堤防から水が染み出て、保存車輌の下の砂利が泥の池になったそうで、堤防がゆがんで崩れる恐れがあるため、川水が引いた後もしばらくは月潟駅に近寄れない事がありました。
それ以来、中之口川沿岸を走行した旧電鉄線跡地に土盛りをして、補強工事があちこちで行われるようになり、六分~新飯田間などは、その水害があった翌年頃に行われました。
ですので、大野~月潟間の旧電鉄跡地は、管理人さんが言われるように、堤防補強を兼ねた拡幅道路や遊歩道に変身するのではないでしょうか?

私は白根から下(しも)の東関屋方面はあまり詳しくありませんが、上(かみ)の燕方面のほうだけの状況ををご報告させて頂きます。上と違って下のほうは大変そうですが、下もいずれ上の月潟~新飯田みたいに変わっていくんじゃないんでしょうか?
 

電車道更新

 投稿者:保存会 松澤  投稿日:2008年 2月 6日(水)23時33分26秒 proxy1128.docomo.ne.jp
返信・引用
  電車道を更新しました。

変わらないようでいて、
少しずつ変化を続ける電鉄跡地と、周囲の環境。

これからも、暖かく見守りたいと思います。
 

Re: 今後の跡地利用

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2008年 2月 6日(水)04時22分56秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  > No.302[元記事へ]

電車太郎さんはじめまして。

> 青山~新大野までは新潟市と新潟交通の話し合いでサイクリングロードが検討されているようですが新大野~月潟までの土地はどうするのでしょうね。
> 何か情報がある方はいませんか?
> 線路と電柱の回収が終わり、すっきりした土地ですがぽっかり空いている状態です。

新大野から月潟までは何も話は出ていませんが、この区間は堤防伝いなので、既に一部が堤防になっておりますので堤防の補強工事が行われると予想できますので、堤防もしくは遊歩道ではないでしょうか?私個人での推測ですので予想から外れるかもしれませんのでお願いします。
 

今後の跡地利用

 投稿者:電車太郎  投稿日:2008年 1月31日(木)22時58分9秒 FLA1Aao128.nig.mesh.ad.jp
返信・引用
  初めまして。
青山~新大野までは新潟市と新潟交通の話し合いでサイクリングロードが検討されているようですが新大野~月潟までの土地はどうするのでしょうね。
何か情報がある方はいませんか?
線路と電柱の回収が終わり、すっきりした土地ですがぽっかり空いている状態です。
 

更新いろいろ

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2008年 1月27日(日)23時56分43秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用 編集済
  1月も終わりにかけて、皆様いかがお過ごしでしょうか?そういえば初旬に掲示板で書き込みしたようですが「消えています」はて?

月潟駅の改修工事も終えまして、後は役所からの検査待ちの状態です。原型を維持したままの状態でしたので嬉しく思いました。

リンク先の追加でTeamNAMAZUさんとリンクしました。ナマズというのは魚の鯰です。新潟交通の路線バスに「通称・ナマズ」と呼ばれる。北村製作所(新潟市)製・いすゞLV314Qのバスを楽しむグループです。製造から20年を経過して現在は7台くらいしか現存せず、今年度までに残るか微妙なバスであります。

遅くなりましたが電車道を更新しました。今回は廃線跡の撤去についてです。
 

岩室温泉綿屋 写真「懐かしの昭和」展 開催中

 投稿者:会員 石黒  投稿日:2008年 1月21日(月)23時20分42秒 p2142-dpm03chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  平成11年春に写真集「電鉄浪漫」を発刊した燕市のアマチュア写真家 捧武(ささげ  たけし)さんのパネル写真展が、新潟市西蒲区の岩室(いわむろ)温泉にある旅館「綿々亭綿屋(めんめんていわたや)」さん2階の「ギャラリー陌(はく)」にて2月24日まで開催されてます。

展示写真の24点は、昭和25年~45年までの西蒲原(にしかんばら)の農村風景や人物お祭りをはじめ、平成11年に全線廃止となった今は無き新潟電鉄(新潟交通電車線)の勇姿を撮影したパネル写真や屏風などがあります。

午前8時~午後8時まで入場無料ですが、1月27日・2月10日の午前11時~午後3時まで、特別喫茶店「なつかしや」が開店し、コーヒー・お抹茶&越後駄菓子が付いて500円、さらに300円をプラスすると、午後2時まで綿屋さんの温泉に入浴することが出来ます。

先日行ってきました。昭和40年頃までの木造燕駅、昭和30年頃の白根大凧合戦と電車、月潟駅ホームの角兵衛獅子と電車、前照灯をつけた曲駅入線の電車などの作品がありました。そして西蒲原らしく、分水おいらん道中や、燕まつり傘鉾(かさぼこ)行列などなどと、昭和の昔にタイムスリップしたようでとても懐かしかったです。

現在の月潟駅は冬囲い中でもあり、又、1番ホーム下屋の修繕工事中で見学できる状況ではありませんが、岩室温泉でイベントをやってますので、湯につかり写真展の鑑賞もいかがでしょうか?。

綿々亭綿屋さんのホームページを貼り付けます。参考にしてください。http://www.mmwataya.jp/gyararihaku1.htm
http://6306.teacup.com/wataya30/bbs
 

新年明けましておめでとうございます

 投稿者:平成の電鉄青年 (昭和少年)  投稿日:2008年 1月 1日(火)17時04分17秒 p1086-dng23chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  少年時代を電鉄と共に過ごした激動の昭和時代「昭和の電鉄少年」を20年、平成と年号が変わった節目の年に成人式を向かえ「平成の電鉄青年」と姿を変えて早20年、それぞれの時代を半分づつ生きました。
生活道具としての月潟駅の思い出となると、昭和の少年時代ではなく、平成になってからです。
昭和末期に電鉄に乗って焼鮒の運転免許センター(聖籠町に移転するまで、現「新潟ふるさと村」地にありました。)で取得した免許証を携帯し、自動車で新潟に遊びに行くとき、東青山駅近くの某スーパー駐車場に自動車を止め、電鉄で新潟島(関屋分水路の川向)によく上陸しました。街中で悪ふざけで女の子をナンパ?しました。住所を中々明かさず、良く聞いたら、同じ中之口川の水を飲む同じ旧西蒲原郡の人間であることが判明し結びつきが深いことが判り、さらに追求したら、その女の子は月潟村の女性であったことが判明しました。
後日会うことを約束し、その待ち合わせ場所だったのが、半分死に掛けた(東関屋方面現役・燕方面廃止)月潟駅でした。

本日吹雪の中、思い出の旧月潟駅に参りました。旧駅舎は現在ホームの下屋の修繕工事中であり、中に立ち入ることが出来ませんでした。廃止後に、中之口川の持ち主国土交通省より管理を委託されてる新潟県の事業により、数年前に堤防補強工事が行われました。その時、半分ホームが埋まり、実際使用わずか2年足らずで廃止となった2番ホーム待合室(平成3年秋の台風で飛ばされた以降のもの)も解体され、現在の東屋風の2番待合室となりました。
今日行ったら新年の飾りがその東屋に飾ってありました。毎年駅舎に飾ってあるのですが、今年は都合で場所を変えて飾られた様です。11号・51号・116号の切り絵なんかも飾ってあり、雪景色とマッチしてました。来年は2番ホームの新年の飾りは見れないのでしょうか?。
滅多に見れない光景でしたので撮影しました。この飾りは、7日七草に「松の内」が明け、松飾りが片付けられ、11日の「鏡開き」に、紅白の切り絵と注連縄が片付けられるそうです。平日は工事関係者の車両が出入りするため立ち入り禁止みたいですが、休日は工事休止みたいですので、関係ない2番ホームは行けるみたいです。
撮影しましたのでここ↓に貼り付けます。本年もよろしくお願いします。
 

電車道更新

 投稿者:保存会 松澤  投稿日:2007年12月11日(火)21時56分54秒 proxy1108.docomo.ne.jp
返信・引用
  電車道  第五十七回
更新いたしましたので
、お知らせいたします。

無駄開閉をなくし、冷気を入れないこと。
列車に乗っている人のために、扉を閉めてあげること。
他人を思いやる雪国・東北地方のいいマナーだと思います。
 

月潟駅ホーム屋根改修工事について

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年12月 9日(日)22時53分35秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  明日、12月10日から1月下旬までの予定で、ホーム屋根の改修工事が行われます。現在冬囲い中ですので訪れる方の少ない時期に工事を施工してもらうことになりました。予定では可能な限り「現状維持」での方向での工事となります。
駅舎付近は立ち入り禁止となり、駐車場も工事車輌の関係で使用できなくなりますので、ご了承願います。

隣の角兵衛地蔵尊にある、「奥山亀蔵碑」(*旧新潟電鉄の創始者)工事も同時進行で行われます。
 

冬囲い完了しました

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年11月26日(月)03時16分20秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  25日は非常に暖かく作業する上で最高の状況の中行いました。

18日・モワ51、23日・モハ11、25日・キ116で作業を行いました。来年の3月末までシートに包まれますので車輌が見れません。

また春にお会いしましょう!
 

冬囲い作業中です

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年11月19日(月)00時57分37秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用 編集済
  本日より本格的に冬囲い作業を開始しまして、まずはモワ51号が冬の眠りにつきました。順次モハ11・キ116と作業を行っていきます。  

続・電鉄代替バス新潟駅乗入れ史

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2007年11月 4日(日)21時49分26秒 p1079-dng22chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  「電車道」拝見しました。よく考えれば、平成4年3月19日に東関屋~白山前間の路面区間が廃止となり、翌20日から、改築された東関屋駅から新潟駅前に走るバス(レール&バスシステム)がありました。大野・白根や新飯田・燕よりも、もっと早くから乗り入れた地区があったんですね…。忘れてました。

平成元年秋に、新潟交通から燕~月潟・東関屋~白山前の2区間を廃止にしたいという旨が各地区にあり、前者は猛反対、後者は大歓迎であり、上手の燕市の各駅前では「電鉄廃止反対!!」なる大看板が掲げられたり、存続を求める署名活動などがあり大騒ぎをしたものでした。
廃止を歓迎した新潟方面が無くなった1年後に、今度は燕方面も無くなってしまう事から、現役末期に燕~東関屋間を乗車後、東関屋から新潟駅行きのバスに乗って、更地状態になった旧白山前駅の跡地で下車したのを思い出しました。(…というか、フリー切符〔燕~白山前〕での乗車でしたので、新潟市役所前の駅舎跡地で下車しなくてはならなかったのです。)

追加訂正して一筆いたします。大変失礼しました。
 

電鉄代替バス新潟駅乗入れ史

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2007年11月 4日(日)02時39分21秒 amslbts01s01.jp-t.ne.jp
返信・引用
  下手(しもて)の方にしてみれば、平成11年廃止以来、歴史的な出来事でしょうが、実はもっと早くから、代替バスの新潟駅乗入れは行われてます。
平成5年7月31日に月潟~燕間が廃止され、その後数ある代替バスを発車させた内、燕駅前&新飯田発の新潟駅前行きの高速バスが14年前より乗り入れております。

実際には昭和55年頃に北陸自動車道(新潟~長岡間)が開通し、その当時から「燕駅前~新潟駅前」間に高速バスと電鉄と平行して走っていたみたいですが、電鉄廃止の平成5年以降は、高速バスの方を増便させる形となり、実質上半分が電鉄代替バスという事になるんです。

下手の代替バス事情も激変してますが、上手(かみて)の燕駅前発の路線バス事情もかなり変化しました。
平成5年以来「白根営業所」「白根・潟東営業所」「白根」と、行先きの表示が3代変わりました。元元は白根にあった営業所か潟東に移転し、2代目の表示に‥。ところが、白根から潟東に行くお客が殆ど居ないとかで、「白根」だけの表示となった様です。
「~六分」「~月潟」行きのバスもありましたが、今は、燕駅前~白根間の経由停留所として通り過ぎる形になりました。
以上ご参考まで。
 

電車道更新しました

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年11月 3日(土)00時29分21秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  突然ですが、我が家の前の電鉄の線路が撤去作業真っ最中です!正直「ついに来たか」衝撃も大きいです。

剥がされる線路とは逆に電鉄の代行バスもついに11月より新潟駅に乗り入れとなり、新潟市内のバス路線が大改革を迎えました。今回はそんな内容で語っています。電鉄が乗り入れできなかった新潟駅にバスとしてついに乗り入れしました。でも、電鉄の予定していた新潟駅は旧新潟駅で現在の弁天公園や東映ホテル・代々木ゼミナールの周辺でした。ちなみに車両基地は現在の万代シティバスセンターに予定されていました。

http://kaboden.cocolog-nifty.com/denshamiti/

 

更新etc

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年10月15日(月)02時00分33秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  昨日は鉄道の日で鉄道博物館のオープンやら各地の鉄道イベント等たいへん賑やかだった一日だったと思われます。月潟でも鉄道の日ということで鉄道の日のテッピーのヘッドマークを飾らせていただきました。これは新潟交通で実際使用されたものです。

今回は「鉄道博物館」をリンクに加えました。ただ、交通博物館も業務は終了したもののリンクが生きていますので終了までそのままにいたします。

電車道も更新しました。今回は廃線跡の整備です。ここ最近小中川駅も公園・遊歩道として整備されています。片や最近では白根方面から東関屋方向に線路撤去も行われています。昨日時点では木場駅まで線路撤去が完了していました。今年中に鉄道施設の全てを完了との予定ですので非常に寂しくなります。

http://kaboden.cocolog-nifty.com/denshamiti/

 

漂泊の楽人 (越後路殺人事件)

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2007年10月 6日(土)01時29分27秒 p1106-dng16chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  全国電鉄ファンの皆様こんばんは。知ってる人は知ってるんですが、昭和60年頃に、作家内田康夫氏が執筆した推理小説のタイトルです。
物語は、月潟村の郷土芸能「角兵衛獅子」が関係する殺人事件で、その謎を解くべく、登場人物の浅見光彦と漆原肇子の2人が、事件が起きた静岡県から月潟に向かう途中に電鉄が登場します。(もちろん架空の話しです。)http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4122045657.html

平成元年頃に、火曜サスペンス劇場で「越後路殺人事件」というタイトルでテレビ放映されました。実際、月潟でロケーションを行なった様ですが、その時はまだ電鉄は現役で、現在燕方面の遊歩道に整備された地に走るかぼちゃ電車や、平成3年の台風で飛ばされる以前の2番ホーム待合室(雰囲気は味方中学前か板井駅の駅舎みたいな感じでした。)や、6・9月の駅舎公開時の待合室で展示する角兵衛獅子の写真が登場したり、20年前の月潟駅の現役当時の映像見れて、むしろ懐かしいくらいです。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4988021123006.html
新潟県下越・中越地方に点在するひらせいホームセンター系の蔦屋書店のレンタルビデオ店に行くと、出演者の水谷豊と黒木瞳と一緒に写ってる駅前の角兵衛地蔵尊や、原作本に登場しますが、当時の駅1番ホームの池庭付近にあった「越後角兵衛獅子発祥地」という駅名板風の名所案内板と2人の出演者が一緒に写ってるビデオカバー(パッケージ)がありますので、暇があったら借りて御覧なってください。



それと20年ぶりに、又も月潟駅や駅前の角兵衛地蔵尊境内で「漂泊の楽人」のロケーションが5月頃あった様です。先回は日本テレビ系「火曜サスペンス劇場」でしたが、今回はTBS系の「月曜ドラマゴールデン」で10月15日に放送されます。・・・先回は生きて(現役)おり、実際本物のかぼちゃ電車が走行するシーンが登場しましたが、今回は電鉄は死んでしまった(廃止)あとのロケーションですので、ドラマではどういう風に(電鉄は生きてるように見せて)放送するのやら・・・。
http://www.tbs.co.jp/program/dramasp_20071015.html
聞いた話では、月潟ばかりでなく、加茂市の加茂山青海神社や、旧山古志村の棚田?が登場したりするみたいです。先日、テレビガイドにそのドラマの写真に、出演者と棚田が載ってましたが、原作本は妻有地方(つまり地方=十日町市周辺)も登場する様なのでそのロケ地に使われたみたいです。

いつも管理人さんばかり情報を下さるようなので、私の方からも一筆致します。電鉄ファンの皆様、ご参考まで・・・
 

電車道更新しました

 投稿者:丸山@管理人メール  投稿日:2007年 9月14日(金)03時56分8秒 softbank220008182185.bbtec.net
返信・引用
  今回の電車道は秋の収穫についてです。実りの秋、貨物輸送全盛期当時の電鉄各駅の貨物側線から全国へ米が配送されていました。

月潟駅に保存されているモワ51を機関車代わりとして貨車を連ね燕駅で国鉄と連絡していました。今ではトラックが主流ですね。

http://kaboden.cocolog-nifty.com/denshamiti/

 

電鉄も長鉄も遂に・・・

 投稿者:昭和の電鉄少年  投稿日:2007年 9月13日(木)00時03分53秒 p1078-dng21chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  全国電鉄ファンの皆様、お久しぶりです。
燕~月潟間が廃止になったとき、この区間は新潟交通より無償で頂いた土地であり、好き勝手にいろいろ工事が出来るようです。実際に新飯田~六分間は今年春に立派な遊歩道が完成し、各駅舎跡地も住宅団地や公園になりました。又、地元燕市の灰方~小中川間も3年計画で遊歩道整備工事を行っており、現在なんて旧小中川駅跡地は記念公園完成に向けて工事が進んでいます。又、秋の中ごろには小中川小学校裏も工事が始まるようです。

本題ですが新潟電鉄(月潟~東関屋)と長岡鉄道(与板周辺)ってのは、廃止になった以降もまだ新潟交通・越後交通の土地なんです!!。私の親戚である与板町岩方の人の話だと、越後交通側は「買ってくれ・・・」、与板町側は「要らない!!」であり、昭和50年廃止以降35年近くも放置されっぱなしとなったんです。それも、長鉄跡地の両サイドに町道(旧三国街道)&県道(信濃川堤防道路)があり、電鉄と違って間隔がありすぎ、改めて道を作ったり歩道にしたりの開発する必要がないのです。又、旧岩方駅前の長鉄線と接合する町道も大して交通量もないし、数十メートル離れた駅裏手の信濃川堤防も、廃止3年前の昭和47年頃?に天皇陛下(昭和天皇)が巡幸されるとかで立派な県道に整備しちゃったから、廃止後の長鉄跡地は開発してみようがなく長い間放置されたみたいなんです。
少年時代、岩方の家に行くと、近所の砂利の小土手上の怪獣のお箸みたいな2本の長い鉄の塊の上にあがってよく遊んだものでした。それも遂に剥がされましたか・・・。

私事ですが、本業柄事情は知ってますが、確かに鉄屑は高騰してます。今までは低価でしたので諸経費の方が掛かり、処分費をいくらか業者に負担しなければ引き取ってくれませんでした。鉄屑が高騰し始めたのは、皆さんご存知であろう、東関屋に放置されてた大量の電鉄車輌たちが解体された頃です。又旧月潟駅に、燕方面が廃止になった以降、山積みになったレールが急遽行方不明になったのも、元が取れるようになったから新潟交通側が処分したものと考えられます。
又、じりじりと鉄屑の価格が、今度は低下傾向になっていくようですので、損しないうちに、新潟交通も越後交通も「元が取れて金になるんであれば…」ということで急遽動いたんじゃないでしょうか?。

電鉄線の千日~大野間は線路と接合する中之口川堤防沿いですので、新飯田~六分みたいに土盛りをし、堤防補強を兼ねた拡幅道路にもなりますが、中途半端?な長鉄線はどうなんでしょうか・・・?。近いうち月潟から下手の電鉄跡地や与板の長鉄跡地、見てきます。管理人さんいつも情報ありがとうございました!!。
 

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