月潟駅らくがきノート２ - 211～240件目

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成

他のスレッドを探す

[PR] 脱毛鳥取の求人・転職

[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

全360件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | 《前のページ | 次のページ》

電車道更新しました。

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 5月 2日(月)07時24分35秒 YahooBB220008180035.bbtec.net

返信・引用

５月に入りました。福知山線の列車事故は死者１００名以上の大惨事にしまいまして大変胸をいためています。ＪＲ西日本のアーバンネットワーク地域といえば最新車輌で高速運転とすごい会社だなぁと思っていましたが安全を犠牲にしての結果とは残念です。電鉄は古い車輌でしたが、安全装置はいち早く導入しました。安全性を高められる効果の方を選択したのでしょう。

かぼちゃ通信配信

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 4月25日(月)00時18分35秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

本日「かぼちゃ通信１６号」発行いたしましたので、インターネット環境のある会員の方にはＰＤＦ形式にて配信いたします。それ以外の会員の方には印刷した後の郵送にさせていただきます。

来訪者の方々へ

投稿者：内山投稿日：2005年 4月12日(火)22時41分10秒 ZD078224.ppp.dion.ne.jp

返信・引用

現在ラッセルの補修作業をほぼ毎週おこなっておりご来場の方々にご迷惑をおかけしております。安全第一に作業をしておりますが何分素人ゆえ工具等をあちこちにおいてありますので気をつけてください。なおラッセルは開けていますが安全上は入れませんのでご了承ねがいます。　月潟祭りの時は綺麗な姿で皆様方をお迎えしたいと思っております。

更新etc

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 4月11日(月)07時22分8秒 YahooBB220008180036.bbtec.net

返信・引用

先週末に更新しました。電車道も日付変わってませんが更新してます。昨日の市報にいがたで月潟駅紹介されまして、そのせいか訪れた方も多かったです。現在ラッセル車のキ１１６の補修作業行ってますので綺麗な姿をごらんにできませんが、綺麗な姿になってまたお迎えしたく思ってます。

(無題)

投稿者：新キハ投稿日：2005年 4月 4日(月)07時46分59秒 wbcc1s12.ezweb.ne.jp

返信・引用

月潟に居る保存車両見させて頂きました。保存会の方からは親切に車両のことについていろいろを聞くことができたので本当に勉強になりました。これからも月潟へお邪魔するかもしれませんがその時はよろしくお願い致します。

http://scr.sakura.ne.jp/

一、ＪＲ燕駅裏の住宅団地の土地　　二、灰方～小中川間の線路跡地の成り行き

投稿者：昭和の電鉄少年投稿日：2005年 3月23日(水)23時33分51秒 p1067-dng19tutuji.miyagi.ocn.ne.jp

返信・引用

　一、燕駅北側住宅団地　市有宅地を分譲します。（平成１７年３月５日発行　広報つばめ　より）　　　燕駅北側住宅団地は、燕市が日本国有鉄道精算事業団から用地を取得し造成したものです。ＪＲ燕駅に道路を挟んで隣接しており、交通の便に恵まれています。 ◆分譲する宅地・・・１区画（下太田地内）　・面積２３７．６１㎡（７１．８７坪）　　・分譲価格１１，８８０，５００円　　・１㎡当たり単価５０，０００（１坪当たり単　価１６５，２８９円） ◆分譲条件　・自分が住むために、住宅を建築する方。　・契約後５年以内に住宅の建築　が可能な方。　・ ◆代金の納入・・・契約後一括納入してください。 ◆申し込み時間・・・午前８時３０分～午後５時１５分　※土・日曜日、祝日は除きま　　す。 ◆申し込み方法など詳しくは・・・新潟県燕市役所都市計画課（電話０２５６－××－×　×××）　二、燕市３月定例議会本会議一般質問要旨　（平成１７年３月２１日発行　三條新聞　より） ◆燕市議会議員○○△△氏（小中川地区選出議員）　旧新潟交通電鉄跡地を遊歩道を中心に整備するが、今後の見通しはどうか・・・？（他の質疑は省略） ◆燕市××□□都市計画課長　遊歩道を計画しており、平成１７年度から国の補助事業を取り入れて整備する。新生町（旧小中川駅周辺）から灰方まで２０００メートル区間の測量などを行い、平成１８年度から本工事に着手し、沿線の環境整備も進めていく。　以上、これほど詳しい情報は地元の人間でなければ入手できない話しです。燕もこれから相当激変しそうです。特に灰方～小中川間の線路跡などいまも、アングル・碍子・枕木・鉄橋の桁・コンクリート架線柱などの電鉄の遺物がゴロゴロ眠っています。私の知人の電鉄利用者である自称電鉄さすらいの文豪氏は、平成５年に新潟電鉄が廃止したとき「燕市に電車の保存を・・・」と燕市役所に対し意見書を書きつくし叫んだそうですが相手にされませんでした。その６年後に、今は無き旧月潟村がその願いを叶えてくれました。　全線廃止当時、月潟村の方は「何で月潟の人口の１０倍もある燕が保存してくれなかったんだ・・・」といってくれますが、今思えば、月潟村が保存してくれて良かったと思います。そして月潟は新潟市になったのだから旧月潟駅は今まで以上にもっと良くなるはずだと思います。　燕市は鉄くず同然としか見てないので、小中川地区の特に燕北中学校裏の線路跡地の電鉄の遺物を掘り起こしに、白昼堂々に鶴嘴・スコップ・トラックで参上したって警察に通報されないと思います。むしろ燕市としては「鉄くず・ガラクタを持てってくれる」と解釈し、大歓迎のこと間違いないと思います！！。多分。　以上、電鉄廃止後６０年間国鉄の土地を借りて営業した現ＪＲ燕駅裏の詳しい情報。小中川地区の今後の動き・・・血が騒ぐ全国電鉄ファンの皆様、是非ご参考にしてください。

あ”

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 3月21日(月)07時50分19秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

ちょっと文が変でしたね・・・

http://jp.air-nifty.com/

月潟も新潟市へ

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 3月21日(月)07時49分6秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

月潟村最後の日にシート外しを行い、綺麗な姿で？新潟市に引き継ぐことができました。もう月潟も新潟市なんですね。実感涌いてきませんが・・・私とて新潟市民になって４年、悪いところでしか新潟市民になったという実感しかないなぁ。ＨＰではリンク１件追加しました。月潟在住の田村さんのフォトログ☆もうぞです。いろいろと村の様子などを伝えていて、村の様子を伝えています。どっかで観た写真も・・・村内保存会会員の方の向かいの家の方でしたか。

http://jp.air-nifty.com/

こっちは倍の廃止１２年です。

投稿者：昭和の電鉄少年投稿日：2005年 3月15日(火)23時36分28秒 p1098-dng09tutuji.miyagi.ocn.ne.jp

返信・引用

　全国電鉄ファンの皆様、お久しぶりです。おもいっきり歳がバレバレの平成の電鉄青年です。今では「越後獅子の唄」歌碑が建立される先の月潟～燕間が廃止のときは２０代半ばでした。あれから１２年が経ち、今ではＪＲ燕駅裏など見る影もなく、全部住宅がズラリと建ってしまいました！！。　ただ一つ、その開発地の１画のみ売却されていなく、空き地の状態です。その場所は、かつてＪＲ燕駅の改札口から正面を望むと「車電行潟新」と書かれた電鉄ホームの司令室？兼ホーム待合室がありました。丁度その付近の整備地のみ売れなく、只今燕市都市建設課で、５年以内に住宅を建てるという条件で公売中です。詳しくは燕市のホームページなどを参照を・・・　燕駅を利用や（弥彦線乗車時に）通過した人だったら知ってると思いますが、あの場所はＪＲ利用者に常に監視されているような場所であるため、果たして売れるのかどうか？。すでに新築した他の家はＪＲホームに利用者が数分居るとき観察されるようですが、その一画だけは、電鉄現役当時はそうでなくたって、「車電行潟新」のペンキ文字がＪＲ改札口から丸見えの場所に位置するので、果たしてどのような方が家を建て住まわれるのか気になるところです。又、状況が変わり次第お伝えします。　もうすぐ新潟市の隣町となる燕市です。燕市は５０年前に西蒲原郡４町村が合併して誕生した街ですが、５日後に無くなる月潟村や管理人さんの旧黒埼町と同じ西蒲原郡人です。気が付けば、歴史をさかのぼれば西蒲原郡旧町村の３分の２が新潟市になってしまったが、西蒲原郡内の県民が納めた県民税の一部は、旧月潟駅周辺の遊歩道整備事業に使われました。燕市も月潟村や旧黒埼町？と同じ巻税務署管内の所轄でしたので、私が納めた県民税も多分、角兵衛獅子の里遊歩道の整備事業に多少なり貢献？したと思います。　旧沿線の殆どが新潟市となると、県民税の配分も変わると思うが、燕市のみ抜け物にされたようで複雑な思いです。保存会会員の皆様方は、この度の市町村合併により半分以上の会員が新潟市民になると思います。今までは西蒲燕の県民が納めた税金で整備しましたが、今度は新潟市民となられる県民(保存会会員も含む）の皆様でがんばってください。やがて隣町となる燕市より応援します。（何か訳分からない書き込みとなりましたが適当でなかったら管理人さん削除してください。）

更新しました

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 2月28日(月)02時44分24秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

２月も本日で終わり明日から３月を迎えます。もうすぐ月潟も新潟市となっています。私の住んでいるところも現在は新潟市ですが数年前までは黒埼町でした。合併で変化したところ、変化しなかったところいろいろありましたが、合併して正直「悪くなったな！」という感じがします。月潟はいいようになってもらいたいものですが、新潟で一番面積の小さい村が新潟市に飲み込まれるという感じ、この村のまとまりはよかったから不安も感じます。でも、保存活動も角兵衛獅子などの伝統芸能、すばらしい文化はこのまま継続すると確信します。電車道も更新しました。いろいろ仕事が忙しいせいか早めの更新お願いしまして更新しました。電鉄が廃止となって６年・・・年とったなぁ。２０台半ばだった私も上の年代へ（３●才と言えよ！）まだまだ大人として成長しなければなりませんね。

更新の案内もださずに・・・

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 2月11日(金)23時06分35秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

先月の３０日に更新してから案内も出さずに１１日過ぎました。いろいろ仕事も忙しかったせいか休日も家で寝て終わっていました。久しぶりにＰＣに向ってゆったりとしてます。あっ、一応吉野家の復活牛丼食べてきましたがちょっと感激。１１ヶ月ぶりの味（昨年の３月に築地１号店でたべてました）早く完全復活してもらいたいものです。ちょっと脱線しましたが、脱線ついでに上越線・只見線・磐越西線で大雪の影響深刻ですね。除雪風景を見たいもののあまりの酷さに行くのが辛いです。今回リンクを１件追加しました。３つ下の新キハさんのサイトです。ご覧になってください。今回の電車道は循環バスです。今回導入された白根市のバス日野リエッセのＣＮＧ車です。環境にやさしいとの触れ込みですが正直燃費悪いです。でも天然ガスは石油掘削時に使われずそのまま燃やされることを考えると環境にいいのかもしれません。また、新潟市内は昔たくさんのガス井戸がありまして、新潟交通のバスも自社のガス井戸から採掘してバスの燃料に使われていた時期がありました。エンジンの力不足の点と地盤沈下が問題になってディーゼルエンジンのバスにとってかわられました。先見の目があったのかそれともコストの面かわかりませんが天然バスのバスが新潟交通に走っていたのは事実です。

ＨＰ閉鎖しました

投稿者：アニ智投稿日：2005年 2月 8日(火)22時36分51秒 91.33.244.43.ap.yournet.ne.jp

返信・引用

このたび6年間続いたＨＰを閉鎖することとなりました。リンクを外していただけると助かります。よろしくお願い致します。

寒いですね

投稿者：中原投稿日：2005年 2月 1日(火)23時18分12秒 i60-34-21-81.s02.a012.ap.plala.or.jp

返信・引用

こんばんは。そちらは大雪ですか？

初めまして

投稿者：新キハ投稿日：2005年 1月31日(月)23時09分25秒 wbcc1s09.ezweb.ne.jp

返信・引用

新キハともうします。皆さんよろしくお願いします。今年は行けたら是非旧月潟駅にとまってる11号･51号･キ116号を見てみたいと思っています。＞丸山＠管理人さんこの度は相互リンクしてくださいましてありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

http://f56.aaa.livedoor.jp/~train/

中越地震のせいか、灰方～小中川間の北陸自動車道高架橋下に変化あり。

投稿者：昭和の電鉄少年投稿日：2005年 1月10日(月)00時22分4秒 p1070-dng09tutuji.miyagi.ocn.ne.jp

返信・引用

　昨年末、燕市の北部の小中川地区を通過したら、平成５年夏に燕～月潟間が廃止されて以来、北陸自動車道ガード下には、１０年以上も怪しげな大型トラックやモーターボートが雨宿りをし・・・、つまり、無断で車庫代わりに使われていたのです。旧線路跡地の開発は、ＪＲ燕駅裏周辺の跡地が市道に早々と化けてしまっただけで、旧駅舎跡地を除きその後は進展が全く無かったが、先の中越地震により、高速道路の耐震強化対策のためらしく、あのガード下に土を入れ・・・つまり、現在は高速道路下が空洞状態になっているので、市道級の道路にすら開発する意味も無いような空洞部に、強化対策とし、大量の土砂を埋め、堤防道路みたいにしあげる工事をしている模様です。　　その証拠に、旧線路両脇の高速道橋脚部になにやら施工をしている様であり、高速道と近くの燕北中学校グランド裏の線路敷まで、仮？の大規模な盛り土がされています。　現在、燕は吹雪であり、現場は雪の下になっているので詳しくは知りませんが、ちょっと変化が起き、もう大型トラックを車庫代わりにする光景は見れないので、先ずはご報告を致します。

あけましておめでとうございます

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2005年 1月 3日(月)00時19分45秒 YahooBB220008182185.bbtec.net

返信・引用

新年を迎えまして、ついに月潟村としては最後の正月をむかえました。今年の３月２１日には新潟市に編入合併されます。今年は変化の年になると思います。昨年は集中豪雨に地震と新潟では大変な年でありました。ようやく運休していた鉄道も復旧し、復興が少しづつではありますが、感じてきました。まだまだ苦しんでいる人も大勢いますが、新潟人は強いです。頑張っていこう新潟電車道も更新しました。今回は初詣に関してです。私は今年はまだ行ってません・・・(汗）今の所、体を十分休ませてます。ほとんどひきこもりみたいですけどねハハハ。

六分簡易郵便局が１２月３０日に閉局

投稿者：昭和の電鉄少年投稿日：2004年12月15日(水)18時33分20秒 p1062-dng09tutuji.miyagi.ocn.ne.jp

返信・引用

　先週、隣町中之口村民から聞いた情報によると、旧電鉄の六分駅前の簡易郵便局が無くなると言う記事を、中之口村の広報紙に掲載されてたそうです。近隣の地蔵堂駅や弥彦駅に引けを取らない立派な桜の樹があった電鉄六分駅が無くなりもう１２年もたち、旧駅舎は消えても、電鉄とともに二人三脚だった「六分簡易郵便局」「小吉農協倉庫」は旧駅周辺の面影を残してくれた唯一の生き証人？だったのに、郵便局まで今年限りでなくなってしまうようです。そして、川向からの電鉄利用者の正真正銘の架け橋だった「両郡橋」まで、架け替え工事により数年後に壊されてしまうとのです。　そんなわけで、面影だけでも残っていた旧六分駅周辺は、かなり激変してしまうかもしれません。電鉄ネタかどうか知れませんが、５０円のはがきを持っていけば記念に消印を押印してくれると思います。３０日に「新潟・六分」と刻まれた郵便局の消印押印でもしようかなぁと考えています。私事ですが、１２年前の平成５年７月３１日、最後の六分駅の硬券入場券を求めるべく、窓口が開く午前７時前に並んで「５・７・３１」のダッチングが入った切符を入手しようと、行列したことを思い出しました。　今、旧六分駅地には立派な御殿が建ちましたが、フーテンの寅さんでも現れてきそうな木造建ての毛筆の木製看板の｢六分簡易郵便局」。写真だけでも撮っておいたほうがいいかもしれませんので、先ずは全国の電鉄ファンにご報告申し上げます。　最後にこの話し↓いいですねぇ。早い頃新潟日報の記事で見ました。電鉄も頸鉄もがんばりましょう。

けいてつ協会10周年と頸城鉄道復活へむけてのプロローグ

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2004年11月26日(金)03時36分9秒 YahooBB220008180077.bbtec.net

返信・引用

けいてつ協会さまよりメールいただきましたので公開させていただきました。転載歓迎・版権フリー======================================================== 　1994年に旗揚げしました「けいてつ協会」(旧名称　けいてつ協會)も、皆様の暖かい御支援で、本年で十周年を迎えました。いままで多くの御協力頂きました方々に心から感謝申し上げます。またこれからも末永くよろしくお願い申し上げます。　ところで、けいてつ協会の「け・い・て・つ」とは、その昔、田舎の小さな駅から出ていました軽便鉄道 (けいべんてつどう)と呼ばれる小さな鉄道の呼び名を少しアレンジして付けたのが当協会の名前です。当会の目的は、鉄道の保存・研究・調査が目的で、特に“自分たちの大好きなな鉄道をより一般の方々に知って愛してもらいたい”をテーマに活動してまいりました。　　さて、新潟県の、信越本線黒井駅に隣接した新黒井駅から、百間町を経由して浦川原に至る15 キロを走っていました非電化の軽便鉄道であった「頸城鉄道」。全区間の廃止が1971(昭和46年)でその後、一部の車輌たちが、神戸市の六甲山中に、レールファンであります曽我部光明氏の保存活動によって33年間の間たいせつに保管されてきました。　残念ながら、曽我部光明氏は一昨年亡くなられましたが、御子息であり、わが国最高の技術と定評があります古典自動車の修理業「(株)フルヴィアート」の社長であります曽我部俊雄氏の深い御理解のもと引き続き保管されてまいりました。【(株)フルヴィアート・参照ホームページ】　http://www.fulviart.jp/kb.html 　一方、来年の2005(平成17)年の1月に合併により頸城(くびき)という名称が無くなることになった「頸城村」の商工会と役場、その他有志を含む「くびきお宝をのこす会」が中心となり、村に残る廃止となった頸城鉄道の百間町駅の旧車庫内に保管されています同鉄道2号蒸気機関車(ドイツ・コッペル社製)を、頸城自動車(元頸城鉄道)の協力で、特別一般公開をして大勢の来客で大成功しました。そこで、次なる村の名前を後世に伝える活動の調査が始まった頃、それを知りました「けいてつ協会」としては、六甲山中に保管されてあります頸城鉄道の車輌たちの存在をお伝えし、里帰りを実現させるべく「けいてつ協会関西・東海支局」を中心に仲介から技術サポートも含めて御協力させて頂きました。　こうして、このたび無事に11月20日に、神戸の六甲山中から懐かしい故郷に、頸城鉄道の車輌たちが新潟県の頸城村に33年ぶりに帰ってまいりました。　今後の予定ですが、とりあえず来年の春以降の一般お披露目に向かって準備を開始した段階となっておりますので、誠に恐縮ながら、もうしばらくお待ち頂きますよう、お願い申し上げます。　よって、盗難・事故の防止のために現在の保管場所は地元でも伏せておりますので、なにとぞ御理解ください。　最後になりましたが、今回の頸城鉄道保存搬送計画につきまして、頸城村・頸城村商工会・くびきお宝をのこす会他。ならびに長年にわたって、車輌たちを守って頂きました曽我部様に深く感謝申し上げます。　けいてつ協会10周年目にして、名前に相応しい大きな活動ができました。今後も頸城村へ帰還した頸城鉄道の車輌たちの動態復活に向けての地元への協力体制の取り組みや、来年には更に大きな当会としての一大事業活動も開始いたしますので、今後とも御支援を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ◆今回の車輌たち◆ DC92・ホジ3・ハ6・ニフ1(野外に長年あり腐食。よって、現地にて解体し、パーツにして搬送：将来的に復元予定)・ワ7・ワ14・ト5・ト?・保線用トロッコ　　以上9輌その他にターンテーブルやレール多数など ※コッペル2号機は頸城村の旧車庫内に保管中 ※問合せ先は、現在「頸城村商工会」ですが、多数に問合せがいきますと混乱すると思われますので、　どうか来年春以降予定の一般公開告知までそっとお待ち頂きましたら幸いです。 ============================================================================ とのことです。来春が楽しみですね。また、新潟県内に我々と同じ志を持つ方が増えるのも心強いですね。

http://www.fulviart.jp/kb.html

２８日の作業の件

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2004年11月25日(木)12時40分31秒 wbcc1s05.ezweb.ne.jp

返信・引用

２３日に行ったシート掛けが予想以上に早く終わってしまった為、２８日に行う予定だったシート掛けは中止とします。お手伝い出きると思った方もいらっしゃいますが、なにぶん早く終わってしまいましたので…申し訳ありませんがお願いします。

お疲れ様でした

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2004年11月21日(日)23時18分6秒 YahooBB220008180104.bbtec.net

返信・引用

冬囲い作業お疲れ様でした。今日の天気は猫の目のようにいろいろと変化もありましたが無事終えました。今日はモワ５１号とキ１１６号の２両が冬の眠りに入りました。急なのですが２３日（祝）にモハ１１号の冬囲い作業を行いますのでお手伝いできる方はお願いします。

保存車輌冬囲いのごあんない

投稿者：かぼちゃ電車保存会事務局投稿日：2004年11月14日(日)11時09分40秒 YahooBB220008180055.bbtec.net

返信・引用

会員の皆様お元気ですか、今年は猛暑・水害・台風・地震と自然災害の多い年ですが、今回の中越地震では電車や駅舎に被害はありませんでした。会員の中でも大きな被害を受けたひとはいなかったそうです。さて、今年最後の作業である電車の冬囲いシート掛けを予定通り行います。忙しいと思われますが、ご協力をお願いします。記日　時　　１１月２１日（日）・２８日（日）の２日間　　　　　雨天の場合翌週に順延とします。（小雨決行）日　程　　９：００集合で作業を始めます。　　　　　１２：００～１３：００昼食（月潟村民図書館にて）　　　　　１７：００作業終了予定その他　　・昼食斡旋いたします。（￥５００程度・当日払い）　　　　　・防寒身支度でお集まりください。（昨年は天候不順で作業が遅れた為１週間早く作業を行います）

ＨＰ更新は

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2004年11月 2日(火)00時16分12秒 YahooBB220008180143.bbtec.net

返信・引用

しばらく職務多忙のためＨＰ更新できません。３日に出来るかもしれませんが小変更で終わるかもしれません。電車道最新号のリンク張り忘れていましたので↓からどうぞ

http://note3.nifty.com/cgi-bin/note.cgi?u=ICG27204&n=1

電車道更新

投稿者：丸山＠管理人投稿日：2004年11月 2日(火)00時09分21秒 YahooBB220008180143.bbtec.net

返信・引用

先月の２３日におきた新潟県中越地震から１０日経過しようとしています。被災地はまだまだ大変な状況ですがすこしずつ復興を遂げています。私の父親も日曜日にボランティアに出向きまして、いろいろな感想を聞かせてもらいました。今は物はたくさんあるから今後の復興のためのお金が必要と、なかなか人力としての協力も難しいですし、今協力できるのは義援金を送ることしか・・・正直無力ですね。新潟の交通網もズタズタになりながらも地震の翌日には越後交通はバス運行でききる区間は運転していました。これは驚きでした。しかし、ＪＲときたら・・・復旧までは大変なのはわかりますが情報の遅さ、迂回ルートが機能できず・・・何だかなぁ。さて、電鉄の話ですが、昭和３９年に起きた新潟地震ですが新潟市内でも大変な被害でありました。今での電鉄には新潟地震の被害の跡が残っています。それは焼鮒駅のホームの曲がりです。元々は直線のホームだたのですが、地震で曲がってしまい以来そのままでした。あと、県庁前ー東関屋の路面区間も大打撃を受け、路面区間の廃止を要望していた白山浦商店街などの地元で廃止も含め、昭和大橋付近や、国鉄白山駅までの路線変更も計画されましたが、運行を強行することになってそのまま復活しましたが、地震から半年も経過しての運転だったといわれていました。あらためて地震は私達の生活までも壊してしまうものです。「備えあれば憂いなし」とはいいますが難しいものですね。被災地には一日でも早くの復興を望みます。

無事です

投稿者：内山博明投稿日：2004年10月24日(日)17時31分21秒 ZB170186.ppp.dion.ne.jp

返信・引用

全員無事て怪我はありません。家は持ちこたえましたが、室内はさんさんたるものでパソコンはなんとか復旧しました、皆さん余震には充分気をつけてください。あと電話はかかりにくい状況ですのでメールならいけます。

月潟駅状況

投稿者：丸山＠月潟駅より投稿日：2004年10月23日(土)20時13分53秒 wbcc1s09.ezweb.ne.jp

返信・引用

現在月潟駅から書き込みです。今のところこの地震で月潟駅での被害はありません。村内にも被害はありません。地震措置としてパンタグラフは下げました。以上です

大丈夫ですか。

投稿者：中原投稿日：2004年10月23日(土)18時38分2秒 i220-99-157-54.s02.a012.ap.plala.or.jp

返信・引用

今、東京も揺れました。地震の被害はありませんか。

クハ４６

投稿者：入間郡投稿日：2004年10月23日(土)04時04分19秒 YahooBB219181040067.bbtec.net

返信・引用

ご無沙汰しております。先月、久々にクハ４６を見てきました。手前の空き地？が資材置き場化してしまい、車両に近づけなかったんですが、思ったより荒廃化してるようには見えませんでした。

続いてですみません

投稿者：sato 投稿日：2004年10月18日(月)20時54分39秒 i220-108-141-31.s02.a015.ap.plala.or.jp

返信・引用

やっぱりというかとうとうというか、土曜あたりだと思いますが味方中学前は駅前便所を含めて更地になってしまいました。跡地は宅地か一部道路でしょうか。

おっしゃるとおりです

投稿者：sato 投稿日：2004年10月12日(火)20時04分1秒 i220-99-222-28.s02.a015.ap.plala.or.jp

返信・引用

三嶋さんの言われるとおりだと思います。まあいくらレールが残っていると言っても結構大変なものですよね。それを考えると走らせはしないもののクハ４５（合ってましたっけ）を引き取られた方もすごいですよね。

車両

投稿者：三嶋由也投稿日：2004年10月12日(火)01時39分47秒 A092H009.cable.ogaki-tv.ne.jp

返信・引用

余談ですけど、輸送費さえ払えば車両自体はタダで譲ってくれる鉄道会社、紹介しましょうか（笑）？ 84年式、富士重工製。全般検査まで余裕有り。ローレル賞受賞車。現状渡し。本当に買ったら、車両維持・保線・運行の三重苦ですけど。

以上は、新着順211番目から240番目までの記事です。

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | 《前のページ | 次のページ》

[PR]